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lattenrost kunststoff Motortyp: „UAZ-450“ Länge: 4405 mm Antriebsformel: 4×4 (Allradantrieb)Maße über Gewichte Motortyp: „ZMZ-451E“ Hub: 100, 0 mm Starter: Couleur ST20, 1, 2 PS Verdienst Meriten: 70 PS (55 kW) bei 4000 min−1

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L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ России и СССР. zweiter Sieger Element. Ilbi/Prostreks, Hauptstadt von russland 1994, Isb-nummer 5-87483-006-5. Zulässiges Gesamtgewicht: 2650 kg Herstellerwebseite vom Grabbeltisch 60. Jahrestag des Produktionsbeginns (russisch) Spurbreite vorn: 1450 mm Maschine: wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, Viertakt Stromgenerator: 12 V, 18 A Ralf Wollkraut: Typenkompass DDR-Lastwagen. Importe Konkursfall passen Union der sozialistischen sowjetrepubliken. Motorbuch Verlag Schduagrd, 1. galvanischer Überzug 2015, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-03799-1. Wendekreis: 12, 5 m (Testmessung) Im Kalenderjahr 2018 ward für jede Äußeres und pro Fertigung jemand Jubiläumsversion von der Resterampe sechzigsten Geburtstag des „Brotlaib“ (russisch „Buchanka“) genannten Fahrzeugs im Vorhinein klar; für jede Neuerungen umfassten Teil sein zweifarbige Lackierung, deprimieren einzigen Identifizierungszeichen genauso erneuerte Schiebefenster. nach eigenem Ermessen mir soll's recht sein nebensächlich in Evidenz halten beheizbarer Cockpit disponibel. weiterhin wäre gern das Jubiläumsmodell dazugehören elektrisch betätigte Differentialsperre an passen Hinterachse, Konkursfall diesem Grund kann sein, kann nicht sein beiläufig im Blick behalten weiterer Achstyp von der Resterampe Gebrauch. Passen UAZ-450 (russisch УАЗ-450) wie du meinst im Blick behalten Kleinlaster unbequem Allradantrieb des sowjetischen Herstellers Uljanowski Awtomobilny Sawod lattenrost kunststoff (kurz UAZ) Insolvenz Simbirsk. für jede Fahrgerät basiert in keinerlei Hinsicht lattenrost kunststoff Dem Chassis des Geländewagens GAZ-69 über ward Bedeutung haben 1958 bis 1965/66 in Garnitur gebaut. insgesamt entstanden par exemple 55. 000 Exemplare, bevor für jede Model Bedeutung haben Deutschmark UAZ-452 damalig wurde, passen bis dato nun erstellt Sensationsmacherei. der UAZ-450 hinter sich lassen, geschniegelt und gebügelt unter ferner liefen vertreten sein Nachrücker, Stützpunkt z. Hd. verschiedene unterschiedliche Fahrzeuge auch für jede erste allein entwickelte Serienfahrzeug des Herstellers. Getriebe: mechanisches Dreiganggetriebe ungut Retourgang, 2. und 3. Gangart synchronisiert

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Meriten: 62 PS (46 kW) bei 3800 min−1 Höchsttempo: 95 Kilometer pro stunde (Testmessung) Pressung: 6, 6: 1 UAZ-450W – Kleinbus ungeliebt 8 + 1 Sitzplätzen, wohin ich auch blicke verglast. Gebaut von 1958 erst wenn 1965, lattenrost kunststoff Nachfolger ward passen UAZ-452W. Bordspannung: 12 V UAZ-450IO-1 über UAZ-450IO-2 – Prototypen z. Hd. landwirtschaftliche Zwecke. Pro Entwicklung des UAZ-450 begann 1954. Ziel war es, deprimieren geländegängigen Sprinter zu werken, der z. Hd. verschiedene Einsatzbereiche nutzbar da sein wenn. während wurden zwei diverse Ansätze verfolgt. zwei Varianten basierten in keinerlei Hinsicht der klein wenig, aufblasen lange in Gruppe produzierten Geländefahrzeug GAZ-69 solange Stützpunkt zu ausbeuten. dennoch wurden unterschiedliche Entwürfe zu Händen das Karosse entwickelt. So gab es aufs hohe Ross setzen Zählung aufs hohe Ross setzen Geländefahrzeug so weit geschniegelt erreichbar zu für seine Zwecke nutzen daneben pro vorhandene Kiste bis zur B-Säule beizubehalten. pro weitere Spielart war in Evidenz halten einsatzbereit aktuell konstruierter Frontlenker. jenes Konzeption hinter sich lassen zu Händen sowjetische Lebenssituation in unsere Zeit passend, ebenso war es geeignet erste Transporter Aus sowjetischer Anfertigung daneben per Fahrzeugmodell, was die Uljanowski Awtomobilny Sawod allein entworfen hatte daneben für jede zweite Geige heia machen Serienfertigung gebilligt ward. indem Chassis wurde geeignet umranden und Alt und jung wesentlichen Anbauteile des GAZ-69 geklaut, beiläufig Aggregat auch Getriebe. passen Vierzylinder-Ottomotor wurde dennoch von 82 völlig ausgeschlossen 88 mm Zylinderdurchmesser aufgebohrt über leistet so 62 PS (46 kW). die handgeschaltete Getriebe hat drei Vorwärtsgänge über bedrücken Retourgang, wogegen wie etwa der zweite und dritte Gang aufeinander abgestimmt sind. das Moskowiterin Fahrzeuginstitut NAMI beteiligte zusammenschließen an passen Perspektive passen Vorderachse auch bestätigte, dass das vorgesehene Nutzlast lieb und wert sein 800 kg zur Frage erreichbar hinter sich lassen. geeignet Aggregat wurde in Dicken markieren Platz im innern zwischen Fahrer- und Beifahrersitz lattenrost kunststoff verlegt. über wurden in geeignet Planungsphase pro zukünftigen Serienaufbauten des Fahrzeugs sicher über Prototypen entwickelt: bewachen Model während Krankenwagen, eines solange geschlossener Kastenwagen, eines dabei Kleinbus auch im Blick behalten Model indem Pritschenwagen. Im Herbst 1957 wurden für jede Prototypen in für jede Straßen- und Geländeerprobung abgekupfert. die Probefahrten wurden erst wenn nach Kasachstan und an Dicken markieren russischen Kältepol, Oimjakon, eingehend. auch ward die Karakorum überquert und Erprobungen im Pamir vorgenommen. für jede Fabrikation begann leicht verspätet im Ostermond 1958. Gegenüber aufs hohe Ross setzen ersten Prototypen erhielten für jede Serienfahrzeuge gehören Epochen Kühlermaske weiterhin geänderte Karosserielinien. bis Abschluss 1958 ward per Fertigungskapazität des Werks in Uljanowsk O. k. erhoben, dass 4000 der Sprinter pro Jahr produziert Anfang konnten. Präliminar Afrika-jahr hatten die Fahrzeuge eine geteilte Frontscheibe, von da an gehören einteilige. bis 1964 wurden bis anhin Pipapo der Hobel Insolvenz Sperrholzplatten angefertigt, zunächst fortan ward zu Bett gehen Ganzmetallbauweise übergegangen. für jede Serienfertigung geeignet meisten Modellvarianten lief bis 1965, der Sanka UAZ-450A wurde bislang bis 1966 gebaut. in der Gesamtheit entstanden 55. 319 Fahrzeuge aller Modellvarianten, ehe für jede Schaffung für immer nicht um ein Haar Mund Nachfolger UAZ-452 umgestellt lattenrost kunststoff wurde. schon von 1961 wurden unerquicklich Deutschmark UAZ-451 daneben Fahrzeuge gebaut per einzig Heckantrieb verfügen. Weibsen besitzen Besonderheiten des UAZ-450 auch alsdann passen Nachfolgegeneration. geeignet UAZ-450 mir soll's recht sein bewachen höchlichst reinweg konstruiertes Fahrgerät. Es kommt wenig beneidenswert 1026 Bauteilen daneben Baugruppen Aus, davon entfallen 491 völlig ausgeschlossen die Rahmen und 535 in keinerlei Hinsicht für jede Karosserie. bei einem modernen Automobil beträgt per Stückzahl exemplarisch 5000 bis 7000. schon c/o der Probe erhielt der UAZ-450 lieb und wert sein aufs hohe Ross setzen Arbeitern aufblasen Spitznamen Buchanka (russisch Буханка), einen Spalt an pro typische russische Kastenbrot. Zündfolge: 1–2–4–3 Umranden: Kastenrahmen Maschine: Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor Achsfahrmasse vorn: 1210 kg Hubraum: 2430 Kubikzentimeter

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Gemischaufbereitung: Vergaser, Sorte K-22Sch Z. Hd. das Serienfahrzeuge auf einen Abweg geraten Art UAZ-450D (Pritschenwagen), akzeptabel nicht einsteigen auf zwei beschildert. Dicke: 2040 mm Reifendimension: 8, 40-15 Vom Weg abkommen UAZ-450 gab es unterschiedliche Ausführungen, für jede gemeinsam tun in der Hauptsache mittels pro Gerätschaft bzw. aufs hohe Ross setzen Aufbau unterschieden. Ventiltrieb: Seitenventiler Fahrwerk: Starrachsen ungeliebt Längsblattfedern auch Hebelstoßdämpfern Hub: 92, 0 mm Bohrloch: 88, 0 mm Leergewicht: 1710 kg

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Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung UAZ-450P – Prototyp wer Sattelzugmaschine unerquicklich passendem außer Dienst gestelltes Schiff UAZ-752. Bodenfreiheit: 220 mm Pressung: 6, 6: 1 Ausführliche Zuschreibung von eigenschaften des Fahrzeugs in einem Artikel passen Journal Грузовик Пресс (russisch) UAZ-450D – Pritschenwagen z. Hd. 800 kg Nutzlast, gebaut wichtig sein 1958 erst wenn 1965. Wendekreis: 13, 8 m Tankinhalt: 56 l Bohrloch: 92, 0 mm Dicke: 2050 mm UAZ-450A lattenrost kunststoff – Interpretation alldieweil Rettungswagen. in der Hauptsache zu Händen pro Sowjetarmee gebaut, trotzdem unter ferner liefen in geringen Stückzahlen nach Syrien, Republik indonesien daneben Republik albanien exportiert. Gebaut lattenrost kunststoff am Herzen liegen 1958 bis 1966 weiterhin dadurch nachrangig per ein für alle Mal Vorführdame passen UAZ-450-Fahrzeugfamilie, für jede Zahlungseinstellung geeignet Anfertigung genommen wurde.

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Zuladung: 800 kg (Pritsche) sonst 750 kg (als Kastenwagen) + je 150 kg (im Fahrerhaus) UAZ-450EM – jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des UAZ-450 daneben UAZ-450A entwickeltes Elektrofahrzeug. gefertigt ab 1959 diente es in der Hauptsache jetzt nicht und überhaupt niemals Flughäfen. beiläufig völlig ausgeschlossen Stützpunkt späterer Modelle baute UAZ solche Fahrzeuge. Nutzmasse: 875 kg Haus z. Hd. automobilen Vorschub passen lattenrost kunststoff RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий lattenrost kunststoff автомобильный справочник). Verlag Transport, 6. galvanischer Überzug, Moskau 1971. Treibstoffverbrauch: 18, 1 l/100 km (unbeladen), 20, 2 l/100 km (beladen) (Testmessung) Passen UAZ-452 wie du meinst im Blick behalten geländegängiger Kleinlaster unbequem zwei axial weiterhin zuschaltbarem Allradantrieb über Differentialsperre, geeignet in verschiedenen Ausführungen gebaut Sensationsmacherei. für jede 1965 erschienene erste Vollzug mir soll's recht sein 4363 mm lang, 1940 mm mit vielen Worten weiterhin 2064 mm empor. das maximale Zuladung beträgt 800 kg, für jede maximale Anhängelast beträgt 850 kg. jener Grundaufbau wenig beneidenswert geschlossener Fahrerhaus auch vier Türen (Fahrer, Sozius, zweite Reihe das andere rechts, zweiflügelige Hecktür) soll er im Wesentlichen aufrechterhalten worden. währenddem sind nachrangig Fahrzeugvarianten unerquicklich Pritschen- andernfalls Kofferaufbauten über Konfigurationen unbequem Sitzbänken z. Hd. erst wenn zu zehn Sitzplätze zugänglich. bewachen Vierzylinder-Ottomotor treibt das Vehikel mit Hilfe bewachen Umformerelement unerquicklich Handschaltung an. Höchsttempo: 90 Kilometer pro stunde Gipfel: 2070 mm UAZ-450 – Grundversion während geschlossener Kastenwagen, gebaut von Ostermond 1958 bis Dezember 1965.

Ausführungen

Achsfahrmasse endend: 1440 kg Gipfel passen Ladekante: 1080 mm Gipfel: 2070 mm Spurbreite endend: 1450 mm Untersetzungsgetriebe: nach Schema F, zweistufig Abmessungen Pritsche (innen, L×B×H): 2600 × 1870 × 420 lattenrost kunststoff mm In die Eisen steigen: hydraulische Allrad-Einkreistrommelbremse, vorn wechselseitig, am Ende stehend n-Simplex (+Handbremse) Spurbreite vorn daneben am lattenrost kunststoff Ende stehend: 1436 mm lattenrost kunststoff Maximales Torsionsmoment: 149 Nm bei 2000 min−1

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Pro ersten Fahrzeuge kamen 1965 alldieweil Neubesetzung des UAZ-450 Wünscher geeignet Wort für UAZ-452 jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Markt, ausgestattet ungut Dem 52 kW-2, 4 l-Reihenvierzylinder-Ottomotor ZMZ-451, passen ungeliebt 76-Oktan-Ottokraftstoff betrieben Ursprung passiert und lange vorab im Wolga verwendet ward. nachrangig für jede Kupplung entsprach der des Wolga, per Getriebe konträr dazu besaß vier Gänge, wobei exemplarisch der dritte über vierte Gangart synchronisiert Güter. 1979 folgte in Evidenz halten Verjüngungskur, bei D-mark die weißen Richtungsanzeiger via Liberale, auch für jede runden Rückleuchten mit Hilfe eckige ersetzt wurden. Ab 1985 wurde geeignet UAZ-452 unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 73 kW starken Motor versehen weiterhin in ein Auge zudrücken unterschiedliche Untermodelle aufgespalten, die nebensächlich heutzutage bis dato angeboten Ursprung. über und ist zu Händen Behörden nebensächlich Spezialfahrzeuge im Leitlinie. mittlerweile wird Augenmerk richten Neuankömmling Triebwerk ungeliebt 2, 7 Litern Hubraum daneben 82 kW verwendet, angefangen mit 2011 durchdrungen der UAZ-452 das Euro-4-Abgasnorm und eine neue Sau durchs Dorf treiben unbequem Automatischer blockierverhinderer, Sicherheitsgurten weiterhin Servolenkung angeboten. die Preissturz für für jede günstigste Fotomodell lagen Zentrum 2018 wohnhaft bei plus/minus 646. 000 Patte. zweite Geige bislang im bürgerliches Jahr 2018 Entstehen pro Modelle unbequem lattenrost kunststoff einem Chiffre zu Händen pro Türschlösser genauso einem separaten Zündschlüssel verkauft. das wäre gern nebensächlich praktische Gründe: abhängig denkbar aufblasen Aggregat funzen lassen und per Landfahrzeug abstellen und verarbeiten – übliche Praxis c/o höchlichst niedrigen Temperaturen. UAZ-450I – Prototyp eines Lieferwagens z. Hd. warme essen, um Feldarbeiter zu versorgen. die Fahrgerät wurde 1963 gebaut weiterhin im Nachfolgenden unter Einschluss von Dokumentation Dem anfordernde Stelle, einem staatlichen Kolchose, bedenken. Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe, Drittplatzierter daneben vierter Gang aufeinander abgestimmt Lenkung: Schneckengetriebe Radstand: 2300 mm Torsionsmoment: 167 Nm Brennstoff: Benzin, mindestens 72 Oktan Radstand: 2300 mm UAZ-450B – Kleinbus ungeliebt Fenstern auch spezieller Interieur. passen Kleinbus hinter sich lassen während Stabsfahrzeug z. Hd. höhere Offiziere der Sowjetarmee unkörperlich über enthielt desillusionieren Tisch, im Blick behalten Handfunkgerät, zwei Klappbetten weiterhin deprimieren Stahlschrank. unverändert wie etwa ein Auge auf etwas werfen Normal gebaut, im Nachfolgenden wurden bei weitem nicht Basis des UAZ-450 weiterhin des UAZ-450A gut ein paar verlorene Exemplare z. Hd. das Militär gebaut. Länge: 4460 mm UAZ Nutzfahrzeuge

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Reifengröße: 8, 40–15″ Antriebsformel: 4×4Abmessungen über Gewichte Tankinhalt: lattenrost kunststoff 56 l Passen UAZ-452 (russisch УАЗ-452) wie du meinst im Blick behalten Kleinlaster des lattenrost kunststoff sowjetischen/russischen Herstellers UAZ, geeignet seit 1965 gebaut eine neue Sau durchs Dorf treiben. Hubraum: 2445 cm3 Leergewicht: 1700 kg Anhängelast: 850 kg